Takie cusik zobaczyłem wczoraj w Dalkeith:
Ktoś mnie oświeci co to za maleństwo?
Jechało bez żadnych oznaczeń linii... zjazd? Testowo? Na linii do Dalkeith jeżdżą dobledecki.
Nie jest to volvo 7900- te są znacznie większe.
Sorki za jakość, ale:
1. mam blade pojęcie o foceniu,
2. fociłem na szybkiego, starym jak świat galaxy.
Hmm... rzuciły mi się gdzieś kiedyś w oczy, nie pamietam jednak, czy to było w Edku... tak czy owak- nie wiedziałem. Dzięki. :)
Wyjeżdżał z innej strony- punkt LB znajduje się na światłach w lewo (patrząc na pierwsze zdjęcie), tak więc sklepik raczej odpada, było już po godz. 19... :)
Zabawne maleństwo, widziałem je krótko, szyby ciemne, tak więc nie bardzo było jak zajrzeć do środka.
Esha, jak ci sie rzucil w oczy to tutaj:
http://www.flickr.com/photos/cuthbu...
czy w starej wersji:
http://www.flickr.com/photos/dwbpho...
Pozatym jezdzi(ło) to jako shuttle bus pomiedzy lotniskiem a AirPark.
Znam ten autobus lepiej niz bym chcial, kombinacja silnika i czesci zawieszenia merca z brytyjska mysla techniczna.
Z przodu na tyl autobusu idzie czterozylowa instalacja (swiatla, kierunkowskazy, dmuchawa, czujniki) plus cala wiacha silnika, ktorego nie zintegrowano za bardzo z elektryka autobusu. A i tak ludki w warsztacie zaliczyli opad szczeki kiedy odpalilem zlomka komendami z laptopa.
Z ciekawostek dropsa, to silnik ze skrzynia, chlodnicami itp w tym ustrojstwie mozna wyjac w godzine (co "opatnetowalem" osobiscie), a nie meczyc sie 3 dni jak tubylcy.
Generalnie autobusik bardzo delikatny, a jak sie stosuje klocki hamulcowe znanej firmy Juratex (z Czestochowy) zamiast Boschowskich ze znakiem merca to sie je zmienia co 3 tygodnie.
Jakby co to putaj o szczegoly.
Dzięki. :)
Interesuję się czysto hobbystycznie, ogólnie interesi mnie komunikacja zbiorowa- począwszy od dyliżansów, włącznie z pociagami, choć te nieco mniej, w sprawach technicznych jestem totalną lamą- może dlatego tak bardzo mnie to interesuje (niepoznane terytorium, hehe). :)
Bus, pod koniec 2008 zjechałem na jakiś czas do Polski, może dlatego nie rzucił mi się w oczy.
Do nowinek (wtedy nawet dla mnie) w tym autobusie to byla instalacja elektryczna. Autobus mia szesc modulow elektronicznych po jednym w kazdym rogu na swiatla i okolice, jeden na dashboard i jeden na srodek autobusu, Jak wspomnialem leca tam 4 zyly, napiecie 24V oraz nadawanie i odbior. Z modulu sa zasilane zarowki (nawet 60W na drogowe), a kazdy modul zabezpiecza tylko jeden bezpiecznik 25A, czyli teoretycznie kazdy modul moze rozdzielac do 600W. Pozatym bezpiecznikow brak, moduly dbaja, zeby nie puscic zbyt duzego pradu na kable. Moduly wykonawcze sa w pelni zamienne, modul nadrzedny w dashboardzie dba o odpowiednie sygnaly i obrobke informacji przychodzacych (stopping, stycznik klapy, czujnik rampy, ilosc paliwa).
Te autobusy mialy taka dziwna rzecz, ze sie chyba dogadywaly kiedy staly kolo siebie.
Kierowcy rano odpallai autobusy i robili obchod, potem znikali w kantynie. Autobusy sobie klekotaly, swiecily i migaly awaryjnymi. Praktycznie zawsze migaly w fazie (a trzy staly obok siebie) i nigdy z tej fazy nie wypadaly, nawet stojac po 15 min. Przerywacza takiego jak w maluchu czy poldu tam nie bylo, miganiem sterowal modul dashboardu. Do tej pory nie wiem dlaczego migaly w fazie.
Silnik czterogarowy o bardzo charakterystycznym klekocie, z ciekawymi pompowtryskiwaczami sterowanymi elektronicznie, pompa paliwa odsrodkowa; raczej malo bylo z nimi do roboty. Ciekawostka byly 3 zawory (dwa ssace) na garnek.
glasgowskie metro bylo kiedys typu "cable cars". sie zastanawiam jak to dzialalo, czy wagoniki sie wypinaly same i potem dolaczaly jakos (kupa tarcia podczas poslizgu), czy byly podlaczone na stale i maszynownia zatrzymywala line co jakis czas.
A jesli chodzi o mnie chcialbym sie przejechac winda typu "paternoster". podobno w glasgow sa jeszcze jakies dzialajace.
czy byly podlaczone na stale i maszynownia zatrzymywala line co jakis czas.
Maszynownia chodzila caly czas, to wagon sie "lapal" liny. Na skrzyzowaniu wybieral line, poprzez odpowiednie zanurzenie "chwytaka". Kierowcy uczyli sie na pamiec wszystkich skrzyzowan w miescie i lin posrednich.
:)
To tylko niektore z ciekawostek :)
Esha: zadanie domowe. Pojedziesz bicyklem na Henderson Row, znajdziesz budynek Standard Life. Tam na froncie z boku powinno byc stalowe kolo, tak na skos troche. To jest kolo na ktorym wychodzil z maszynowni kabel napedzadzajacy cable cars. Na Henderson Row byla zajezdnia i maszynownia polnocnej czesci sieci Cable cars w Edim.
Potem wezmiesz bicykla i pojedziesz na Waterloo Place. Tam w okolicy przejscia dla pieszych( tu za skrzyzowaniem z Leith St) znajdziesz kawalek szyn tramwajowch. Szyny powinny byc " potrojne", srodkowa szyna to szczelina przez ktora chwytak lapal line ktora byla w ruchu w kanale pod jezdnia.
Jak to wszystko dzialalo 100 lat temu. Bog wie :)
Chodzi mi o te malowane na zielono ze StageCoach, na reg 12, z taka nadbudówka na dachu.
Czy one sa na CNG czy to jakas hybryda elektryczno-spalinowa?