Jaki pierwszy motor?

Tak wogole to dzieki wam wszystkim. Ja nie jestem zdecydowany, wy macie rozne zdania ale wszystko co od was slysze jest konstruktywne i ma sens. Wczesniej zalogowalem sie na scigacz.pl i jedyne co wyczulem pytajac to zawisc i chec zemssczenia sie za niedobry obiad mamusi. Kazdy najwazniejssy a nowemu trzeba pokazac gdzie jego miejsce. Cb calkiem mi sie spodobalo, ma fajny styl. Musze sie do niej przymierzyc. Jego moc nie jest pierwszym argumentem dla ktorego mi sie spodobal. Poprostu wciaz jest dosc maly wybor na gumtree. Zima. Sporo thundercatow ktore raczej nie sa w moim guscie.

Ja bym szukał na autotraderze albo przejechał się po komisach, przynajmniej można sobie usiąść, przymierzyć się.

You welcome.

@67
To jest dobre do wyboru motoru. Ja tak robilem. Do salonu poogladac, nasiedziec sie, masz porownanie do innych moturow w tym samym pomieszczeniu. Potem szukasz na gumtree, bo szczerze te w salonie byly w dosc oplakanym stanie, a na gumtree mozna znalezsc prawdziwe "wypieszczuchy".

Pzdr.

Ja swoją perełkę znalazłem na autotraderze.

Hehe jezdze co chwile. Juz na mnie patrza jak na barana. Ale w zadnym komisie jeszcze nie bylo zadnego bandita ani cb. Ceny z kosmosu, w glasgow jest malo komisow. Autotrader tez obczajany wraz z gumtree pare razy dziennie:)

Mysle ze w marcu bedzie duzy rzut. Tak bylo w zeszlym roku. Ludzie zima szykuja na sprzedaz sprzety i sami chca kupic nowe.

Cierpliwosci.

Jozek, z moich obserwacji w szkocji, gumtree to glowne miejsce handlu. Autotrader ma ta wade se jest platny, wydawac £40 zeby opchnac motur za powiedzmy £1400 sie nie kalkuluje.

Zobacz jeszcze www.pistonheads.co.uk tam tez troche jest dobrych bikeow. Przegladaj tez inne miasta na gumtree. Ja z Dundee kupilem moto w Livingston.

Pzdr.

#71 http://www.ebay.co.uk/itm/2001-HOND...

Honda VFR 800i Pre season Bargain (Very reluctant sale)
http://www.gumtree.com/p/cars-vans-...

A to?

Najsss.

#74jezeli wszystko z nia technicznie ok , to ja bym ja braU

Ta jest jest jeszcze na łańcuchu, nie?

ale za to na kolach zebatych;) anbrejkebul:)

chyba w 2002 dopiero lancuch rozrzadu zastosowali w tych modelach.

Racja.

pamietam kumpel mial kiedys honde super magne (mechaniczna pomarancza sie nazywala ) byla cala pomaranczowa..... W kazdym badz razie miala silnik od vfr 750 , ile to kilometrow nabujalo to masakra , kupil juz z konkretnym przebiegiem sam 6 sezonow obstukal i sprzedal wzglednie silnikowo sprawna , kardana miedzyczasie zajechal wiele innych osprzetwowych spraw bylo wymiieniane ale silnik dzwon, jak nowy , i bardzo dynamiczny.

magna byla chyba 87 lub 88 rocznik -l stara rura znaczy sie;)

Nowa VFR chyba za bardzo idzie w stronę wozideł typu K1600.

optycznie moze i tak , ale raczej znacznie lzejszym i poreczniejszym motocyklem, aczkolwiek bm-ka zapewne jest zajeb...stym dlugodystansowcem....

Kiedys zakochany w fjr 1300 bylem , jak to stoi w uk?

AFAIK tanio, nie patrzyłem na autotradera. Policja tym jeździ czasem.
Co do kierunku w stronę BMki miałem na myśli naładowanie bajerami i elektroniką :/

a to tak , co za duzo kabli to niezdrowo bo wrazie popsucia sie u "mariana " w garazu nie zrobisz, proste rzeczy sa najlepsze aczkolwiek w motoryzacji poprzeczka jest tak wysoko ppdtawiona ,ze chyba to nie uniknione i musimy lykac te wszystkie nowinki jako niezbedne nam do jazdy co oczywiscie wg. mnie jest bzdura.

Koleszka mial vfr-e i bardzo chwalil,drugi kupil od niego i jezdzi po swiecie i tez jest zadowolony.Jedyne co to dobrze jest przemontowac regulator napiecia bo to typowa bolaczka Hond.Ja swoja szykuje na Monaco i tez musze przepiac go pod zadupek na zewnatrz tak zeby mial chlodzenie.Oryginalnie sa pod plastikami i tam im cieplo.Za cieplo czasami.Reszta jak to Hondzia,wszystko dopracowane.
W vfrrze nie masz jeszcze tyle elektroniki.Ja w SP1 mam 17 roznych sensorow i jak ktorys by kleknal to wtedy mam sprawdzania.Fakt,90% tych sensorow komputer wyswietla na zegarach jak cos jest nie tak ale trzeba i tak wiedziec ,ktory gdzie jest.Mysle ze kazdy wlasciciel powinien znac swoj motocykl,jak go naprawic,interesowac sie nim,wiedziec jak co pracuje a jak nie.Jak sie interesujesz co masz pod jajami to wydaje sie to wszystko tak banalne ze samemu chcialoby sie skonstruowac taki motocykl od zera samemu.W mojej SP jedyne czego nie jestem w stanie zrobic samemu to zgrac czujnik polozenia przepustnicy bo jest on JEDNORAZOWO ustawiony i nie jest do ponownej regulacji nawet w serwisie.Dlatego sprzedawany jest razem z body samej tylko szyny wtryskowej.I takiego poznania motocykla zycze tez Wam.Wtedy nawet w polu w razie W mozna zrobic obejscie,jakis myk i wrocic do domu bez pomocy lawety lub vana :)

Vfr zbyt duze ubezpieczenie, hornet spoko ale 400 mil odemnie. Jest cb jeden w edin, juz podrzucalem linka. W pn pojade go obczaic, moze bedzie spoko:) dzis widzialem sv650 2005 roku z przebiegiem UWAGA 950 mil! stan jak nowy, tylko troche mi drogo bo ponad 2 tys cash chociaz wciaz mysle czy go nie wziasc. Takie przebiegi sa niespotykane.

To właśnie perełka. Garazowany?

sv 650 tez super model, jezeli jest tak jak mowisz to targuj ciut i lykaj chlopcze!