Hej
Dzięki kat525excentryk.
Myślę ,że to jednak nie wystarczy, przerabiam swoje yzf 750r, a dokładniej "dupkę" :)
Chcę wstawić cały tył od R1 , mam już wszystkie graty, trzeba obciąć tylny kawałek ramy, i wspawać od R1 a reszta , czyli owiewka , siedzenia podchodzą już od R1 bo rama przecież wspawana od R1.
I szukam teraz R1 ,żeby zobaczyć wysokość siedzenia kierującego i pasażera od koła albo od ziemi i chciałbym zmierzyć kąt nachylenia siedzenia, bo nie wiem czy to powinno być na płasko, czy raczej pod lekkim kątem.
To tyle :)
Wysokosc siedzenia w sciaczach to 80 do 82cm.A siedzenia pod minimalnym katem bo ja mam taka technike jazdy ze sie wiecznie jajami wsuwam na bak.Wysokosc jest zawsze ta sama ale czasem ludzie twierdza ze siedza nizej.Spowodowane to jest tym ze np.600ki sa wezsze i siedzenie nie jest tak szerokie wiec nie siedzi sie jak na szerokim koniu wiec masz automatycznie dluzsze nogi i wydaje sie ze jest przez to nizej.
Wspawaj jakies zastrzaly wzmacniajace bo jak rama pomocnicza peknie pod Wami to....:D
Hmmm 80cm do 82cm, tylko ,że ja bym bardziej na tył patrzył , bo 1 cm różnicy z przodu i mała różnica na ustawieniu odpowiedniego kąta i z tyłu będzie 5cm-10cm za dużo albo za mało:/
No właśnie z ustawieniem tego kąta, ja mam podobnie z tym bakiem i wiecznym ześlizgiwaniem się na niego, więc to sugerowałoby siedzenie na płasko, ale obawiam się że jak będzie na płasko i usiądzie pasażer to pod ciężarem zrobi się lekki uchył w stronę tyłu motocykla, no i czy ten pasażer w tym przypadku moja żona nie będzie wiecznie zjeżdzać jak będę przyspieszał:/ Chciałbym to dlatego sprawdzić na tym konkretnym modelu, wysokość i kąt.
Ze spawaniem spoko, cięte w miejscach oryginalnych spawów i w tym samym miejscu też będzie wspawane, rama oryginał , więc żadnych udziwnień nie będę stosował.
http://cgi.ebay.co.uk/Yamaha-R1-5JJ...
Panowie, zobaczcie jak ta rama wygląda ona ma jakby sama w sobie zastrzał, spawamy coś na taki kształt < , dwoma końcówkami do ramy głównej.
Przecież to będzie przyspawane dokładnie w tych samych miejscach co oryginał i umniejszać wytrzymałości elementu tylko dlatego ,że spawy nie fabryczne tylko spawane samemu to totalna bzdura.
Spaw zrobiony porządnie będzie miał identyczną wytrzymałość co ten poprzedni i chyba prędzej się rama (aluminiowa) wygnie niż on pęknie.
Sorry Panie morfeusz016 - ale czy swoją opinie popierasz jakąś konkretną wiedzą w tym temacie, czy po prostu "wydaje Ci się", bo ja Ci powiem ,że mnóstwo rzeczy gdzie siła spawu musi być o wiele większa niż ta tutaj, nie jest produkowanych taśmowo i to włąsnie człowiek je spawa i są tą spawy mega wytrzymałe i dokładne.
PS: Pozdrawiam Wszystkich i proszę o odpowiedzi na temat.
Dzięki
Dzięki letnik24 :)
Ja jestem spawaczem amatorem, tzn. samoukiem ,bo szkoły takowej nigdy nie skończyłem, ale myślę ,że jak ktoś miał trochę ze spawaniem do czynienia to będzie miał podobne zdanie do Twojego, a moto i tak zawiozę do profesjonalnej firmy zajmującej się spawaniem , bo nie mam sprzętu do pospawania aluminium.
Pozdro.
Hej
Rama już pospawana, udało mi się znaleźć warsztat "tylko" z migiem a nie tigiem, ale i tak jestem zadowolony, bo zrobione jest bardzo solidnie, koszt 50 funa. :)
Acha tak na przyszłość, może Ameryki nie odkryłem, ale ja tego wcześniej nie wiedziałem, jeżeli szukacie tym podobnych usług, lub np. coś dorobić nietypowego trzeba na tokarce itp. to w tym kraju zajmują się tym "kowale" czyli zakłady BlackSmith. Ja tego wcześniej nie wiedziałem :/
Pozdrawiam
_0_crop_2784.jpg)
_crop_8218.png)
Witam
Mam pytanko/prośbę czy jest na formu posiadacz motocykla yamaha R1 z 1998-1999 roku?
Robię małą przeróbkę w swoim moto i potrzebne mi pewne wymiary z takiego właśnie modelu, od razu mówię ,że w serwisówce ani na necie tego czego szukam nie ma. Jeżeli ktoś odpisze to podam szczegóły o co chodzi.
Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam.