@elastyczny, nie mowie ze nie kawal motoru, wlasciwie to nawet fakt ze kawal robi wielkosc silnika jeszcze bardziej istotna kwestia - 38bhp na taki motor szalu nie robi, bedzie ciezko na otwartej trasie, nie wspominajac o pilonie. W swoim L mialem ponad 30bhp, a wazyl ledwo 130kg :). Na moim 900cc customie tez sa momenty kiedy brakuje kopa.
Nm Nmem, zebyz robic uzytek z Nm trzeba miec tez za tym odpowiednia moc. Zreszta, charakterystyka wszystkich tego typu motorow jest wysoki Nm, a wiec im wieksza pojemnosc tym bedzie on odpowiednio wiekszy. Rozpedzenie rozpedzeniem - gorzej z utrzymaniem tej predkosci w komforcie i bez zazynania silnika.
W kazdym razie - kwestia tez przeznaczenia - do jezdzenia po miescie i dojazdow do pracy mnieszy silnik a wiec i mniejszy motor bedzie sie dobrze sparwdzac
ja rozumiem ze mniejszy motor na poczatek, ale nie przesadzajmy - jestesmy juz duze chlopaki - nie potrzeba nam czterech kolek do rowerka, prawda?
Sredni cruiser z silnikiem 700-1000cc to nawet nie odpowiednik 650cc super sporta, dlatego ze jedno Cruiser jest conajmniej 2 razy ciezszy, drugie ze charakteryska silnika jest inna - z 650cc SS - wyciaga sie dzisiaj 70-80bhp - tyle co Honda VTX z silnikem 1300cc - podsumowywujac wiec nie ma co panikowac z pojemnoscia silnika.
przy wyborze Crusiera radzil bym sie skupic na gabaretach - maly cruiser dla chlopa 190cm+ bedzie ciasny jak wciskanie sie na dzieciecy rowerek, skolei 2l gigant wazacy pol tony, dla sredniego wzrostu faceta 170-175cc bedzie jak przymierzanie sie na konia. ;]
Dzieki za opinie, na pewno przymierze sie wymiarow do cruisera i wtedy podejme ostateczna decyzje.
Niestety ubezpieczenie pierwsze tez ma swoj wplyw na wybor.
Im wieksza wartosc motoru (nowszy) tym wieksze ubezpieczenie. W pewnym momenci za tourera NC700 nowke wychodzilo okolo 700 min z 800 excess.
No ale trzeba pracowac z tym co sie ma, pojezdze troche na tym, zdobede cos doswiadczenia i NCB i wtedy przesiade sie na cos lepszego.
Dzieki i jak tylko popchne do przodu (na razie teoria poszla) i kupie motocykl na pewno sie pochwale.
Hm to egzamin zdany.
Ogladam teraz Suzuki VL800 problem w tym ze na mechance sie wiele nie znam.
Model 2004 , 22k przebiegu, wizualnie wyglada dobrze, malutkie zadrapanie gdzieniegdzie , brak historii serwisowania. odpala dobrze, jedna z chromowanycvh plastikow pokrywki silnika peknieta.
Koles krzyczy 2400.
Zastanawiam sie czy jest sens zabierac go dalej
_crop_1336.png)
Witam wlasnie robie prawo jazdy i w miedzyczasie zastanawiam sie co bym chcial kupic.
Po rozgladalem sie na necie , na opinie etc. i wychodzi mi ze jako 1szy Cruiser ktory moglbym uzywac rowniez do dojazdu do pracy codziennego (w miare rozsadku) najlepsza bylaby Yamaha XV535.
Jednym z kryteriow byla niezawodnosc bo niestety mechanika to nie moj konik.
Odrzucilem mimo niskiej ceny chinczyki i koreance wlasnie z tego powodu wyzej.
Czy ktos mialby jeszcze cos do dodania co pomoglo by mi podjac decyzje?
Z gory dzieki :)