Klatke ---po to ze szlak mnie trafia przez tych szkockich gnojkow .Juz drogi raz przewrucili mi maszyne dlatego chce klatke co silnik osloni i owiewki przy okazji.Mam orginalne kraszpady do fz6 ale jak mi przewrucili pierwszym razem to pekl lewy i przy okazji letko sie odbil w pokrywie silnika i w ten sposob 100F szlak trafil :(
Jestes pewien ze to sa oryginalne crash pady? Watpie zeby oryginalne sie zlamaly przy byle wywrotce. One powinny wytrzymac slizg. Ewidentnie sruba byla za twarda. Moze ktos ja podmienil. Z klatką mozesz miec problem bo to trzeba robic na zamowienie. Ja nie znam nikogo kto by sie tym zajmowal, ale mozesz wyszukac jakis zaklad spawarski i tam sie popytac. Duzo latwiej bedzie Ci kupic gmole, ktore tez w zupelnosci wystarcza do ochrony przed wandalami. Moim zdaniem to i crashpady wystarcza, tylko sruba nie moze byc za twarda ani za miekka. Powodzenia
Jezeli to sa dobre crash pady np.R&G to nie maja prawa sie zlamac.Caly myk polega na tym zeby po konkretnym szlifie sryba byla na tyle silna zeby trzymala teflon, z ktorego jest wykonany pad a za razem nie zgiela ramy przy zbyt mocnym dzwonie a raczej sie wygiela i poddala sile udezenia.Z klatka mozesz troche dziwnie wygladac na miescie jezeli nie latasz w stuncie....
Mam mechanika-metaloplastyka ,ktory spawa nawet riksze dla chlopakow takze moge Ci dac namiar ale typowa klatka jest dla Stunterow a i tak oni uzywaja zamiast niej czasem zwykle R&G.
Zadne cb 500! kupujesz f2 albo blade'a starego,potluczona ale jezdzaca r1,r6 ,zakladasz jej zebatke zbiorcza 50 zebow,stalowe przewody hamulcowe,sciagasz plastiki,montujesz jej klatke,wysoka kierownice,przerabiasz rame pomocnicza zebys mogl robic 12 o'clocki i ladne cyrkle na stojaca,rwgulujesz zawiasy na twardsze zeby moto lepiej sie dzwigalo na gume i stopiee,wgniatasz bak jezeli jestmmetalowy zebys mogl latac na baku na gumie, a jak bedziesz wystarczajacy kozaczenko to mozesz zamontowac tylny hamulec w kciuku...
Aha.I bardzo wazne!!W wielu moto trzeba przerobic miske olejowa i ssak oleju tak by bylo smarowanie przy 12 o'clockach!!! Masz tyle siana na start czy juz Ci sie zwolnilo tempo do stuntu:D To sa podstawy.Jak tego wszystkiego nie masz to jestes placek-amator a nie stunter:D
Zebatka ok 30,przewody ok.60,70 ,kierownica Renthala z polkami(top Yoke) ok.70klatka i stelaz na rame...hmm.Roznie... Zalezy czy masz material i znajomego wujka Tadka w drewutni z migomatem...Regulujesz zawias na tlumieniu dobicia i odbicia(wstepne napiecie sprezyny standardowo) ,bak wgniatasz za darmo tak zeby siedzialo sie na nim pewnie ,spuszczasz troche powietrza z tylnej opony(za free :D )a miske olejowa proponuje przerobic jak juz opanujesz 12 o'clocki.Lipa z tym jest bo to alu i nie wszedzie to spawaja:(
Tylny hebel to koszt ok 200£
Wazna jest jednak ta klatka bo zwlaszcza gixy lubia sie psuc po upadku i to nie tylko sam dekiel peka a wal i alternator mozna "przestawic"
a za samo moto to juz nie wiem ile trzeba wydac ale tak do 1200 juz bym czegos szukal bo to nie jest maszyna na wystawe ale do dzidowania i nie potrzebne Ci plastiki itp. gowna.
Ja juz na enduro przeszedlem bo duuuuuuuuuuuuuzo wiecej zabawy.
ALBO!!! Sprobuj supermoto w stuncie.Duzo mniej przerobek!!!!Musisz tylko stelaz wydluzyc i gotowe:D
scooter do stuntu?!Ciekawa opcja...
Z supermoto to tak:masz 1500£ i masz kata 450,525(straszne pieklo:D ) albo jakas honde crf i GWARANTUJE Ci ze wszystkie sciganty na miescie moga Cie w dupe pocalowac:D Zanim on pomysli jak zlozyc 190 kilo swojej 180 konnej R1 czy innego gownianego gixa ,Ty juz bedziesz w centrum zakretu zlozony bokiem i rysowal mu slidem kreski ,ktoredy ma jechac:D
A tutaj cos dla tych, ktorym wydaje sie ze scigant daje rade :D
http://www.youtube.com/watch?v=JEhF...
http://www.youtube.com/watch?v=3TWh...
Witam czy ktos tu latajacy na motoze w edim i okolicach ma tak zwana na silnik ( klatke ) zamocowana zamiast KRASZPADOW . Potrzebuje zrobic sobie cos takiego ,dobra oslona silnika :)
Jezeli ma ktos cos takiego i moze mi pomuc to bylbym ogromnie wdzieczny.
Moje moto to Yamaha fz6y.
Dzieki.