Letnik,moze za 2 tygodnie jakbys byl dostepny.A poza tym musze jeszcze poczytac , ktory i zamowic a przy okazju chce wymienic zawory i sprezyny.Poki co KAT zapierdala strasznie jak zawsze a i tak nie moge go ostro targac bo ledwo nadgarstek wyciagnalem z gipsu i latam na pol gwizdka i 1:1000 mozliwosci tego silnika:D
Juz przerabialem "mechanika" ktory stwierdzil w kumpla motorze ze "to nie wyciek oleju z zebatki zdawczej lancucha tylko za mocno smarujesz lancuch" albo na pytanie jakie sa standardowe ustawiena zawieszen w Firestorm "servisant" z autoryzowanego salonu chcial mi wcisnac ustawienia z SP2... takze cos wiem na ten temat debilstwa:/ Ale mam nadzieje ze jest w tym kraju ktos kto wie ze Nicasil to nie np.plastelina tylko powloka w cylindrze i jak wyglada dobra a jak porysowana i jaki dobrac tlok zeby nie puchl:/
Taki jest plan zeby znalezc tego osobnika i oddac mu do roboty silnik ale czy to sie uda???
Byl koles ale jakos malo zagadywal...Moze myslal ze skoro zapierdalam tam 525 i pcham sie gdzie sie nie da to nie bede chcial z nim gadac czy cos bo wiedzial ze troche slabo mu szlo.
Mial nowke YZ125 i kolorowe ciuchy i moze bal sie ze nie bede chcial z nim gadac:/
Rozni sa ludzie,wiesz.Pozniej nie mialem z nim okazji zagadac bo mialem kontuzje i do teraz siedzialem na dupie i z nudow rozebralem moto na czesci pierwsze:DGeneralnie to mam tam ekipe kolesi ,ktorzy sosyc powaznie mysla o jezdzie bo reszta to dzicz w kaloszach i czapkach zamiast kaskow...Jak im mowisz ze regulujesz zawory co 20 moto godz. to patrza "ze co?" albo ze myje filtr pow.co trening a o wymianie tloka nie wspomne...
Duzo polakow zydzi grosza w kieszeni( chociaz to droga zabawa) albo nie wiedza ze na tym jest wiecej zabawy jak na drogowym.
Jaka masz YZ?
A oto typowy szkocki "biker" z typowo szkockim podejsciem do motocykla:DA pozniej zastanawia sie dlaczego wymienia swiece co 2 dni....
http://www.youtube.com/watch?v=LYKL...
W enduro przeszedlem ze scigaczy i stuntu.Wiecej zabawy a poza tym wszyscy teraz ida w enduro:D
W marcu kupilem katnika specjalnie dla wyjazdu do rumuni i tak latam ile sie da i gdzie.
Powiem Ci ze kto sie nie przejedzie moim katem to schodzi i nogi mu graja:D
Moment jest straszny!Trzeba uwazac na kazdym biegu!Jedziesz po podjezdzie i czujesz ze kopiesz row kleboki do wachacza a inaczej nie mozesz:D Sx a EXC to inne sprawy ale i tak jest straszny!
Ja jestem w nim zakochany a cokolwiek inne wydaje mi sie slabe:/
Kupilem kumplowi R1 2009 i polatalem nia sobie ,zszedlem i stwierdxzilem ze nie ma kopa...Tak napierdala 525:D
Siema chlopaki.Wie ktos moze gdzie grasuje jakis mechaniczyna ,ktory moze mi wymienic tlok w enduro?Wyrobilem juz 170mth!
Generalnie to nie jestem zielony w tym temacie i sam moge sobie to zrobic ale wole dac to komus kto wciaga silniki KTMowskie nosem i wie co to Nicasil i ze najlepiej luz zaworowy w moim modelu ustawic nie jak w serwisowce 0,12 a 0,10?Mi do tego brakuje Zakowki lancuszka.
Mam pierdolca na punkcie dokladnosci mechanika i dlatego szukam kogos dobrego w klocki KTMa:D
Znam chlopakow z dunfermline az za dobrze ale moze ktos z Was slyszal opine o innych servisach Kata?
A jak nie to Zapraszam kogos z zakowka do lancuszka rozrzadu i sami wymienimy tlok przy browarku.Co dwie glowy to nie jedna...Ja akurat umie pisac:D
Jak sie znajdzie ktos kto umie czytac i do tego z zakowka to damy rade:D
Dzieki za SENSOWNE odpowiedzi!